iON+

안녕하세요. iON+입니다^^ 출근길에 충전기가 눈에 보여 두번째 충전을 시도해봤습니다. 이른 아침이고, 지방이라서 그런지 전기차 충전소는 늘 여유롭습니다. 이미 많은 유저분들이 사용을 하신 세월의 흔적이 있습니다. 야심차게 테코가 안내해 준대로 1차 시도를 합니다. 차데모 어댑터를 차량에 연결하고 급속 충전기에서 태깅 후 충전 시작 버튼을 누르고 급속충전기 커넥터와 차데모 어뎁터를 연결!! 뭐... 충전 불가!!!!! 왜이러지? 하면서 이번에는 2-3번 순서를 바꿔서 2차 시도 차데모 어댑터를 차량에 연결하고 급속충전기 커넥터와 차데모 어뎁터를 연결 하고 급속 충전기에서 태깅 후 충전 시작 버튼을 누릅니다 !! 또... 충전 불가!!!!! 결국, 코란님이 알려주신 방법대로, 시도하니 바로 충전 시작합니..

TESLA MODEL3/Charging 2020. 6. 29. 08:15

안녕하세요. iON+입니다^^ 기다리고 기다리던 테슬라 코리아 정발 차데모가 금일 도착했습니다. 2주 전 설문조사를 마치고, 지난주 금요일 ARS 결재 후 정확시 1주일 하고 하루가 지난 오늘 착불 6,000원으로 도착했습니다. 들뜬 마음에 첫 충전을 시도했는데.... 쉽지 않네요. 차데모 상자에는 아래와 같은 문구가 적혀있습니다. “차데모 어댑터를 반드시 차량과 먼저 체결해야만 정상 작동합니다. 박스 내 동봉된 설명 상 그림의 3-4-2 번 순서로 체결하여 사용하세요” 이대로 따라서 했지만....... 죽어도 안됩니다. 그러던 도중 '또_탈되된코란' 이라는 닉네임을 사용하시는 분이 올려주신 글을 확인했습니다. (https://www.evpost.co.kr/wp/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9..

TESLA MODEL3/Charging 2020. 6. 27. 22:45

안녕하세요. iON+입니다^^ 약 2주정도 운행하면서 자잘한 문제들이 발생했는데, 모두 소프트리셋으로 정상화 됐지만, 어제의 경우는 조금 달랐습니다. 여러가지 현상이 동시에 발생했고 소프트 리셋, 하드리셋을 해도 증상이 재현됐습니다. 오늘은 요 에러를 해결한 부분에 대해 포스팅 하겠습니다. 후방 카메라 화면 검은색 (먹통) 차선 및 차량 인식 불가 (장애물 인식은 가능 했음) 크루즈 컨드롤 (오포파일럿 포함) 작동 불가 네비 화면 멈춤 소프트웨어 업데이트!!! 제가 할 수 있는 부분이 없에 테슬라코리아 고객센터(080-822-0309)에 전화를 합니다. 전화 연결에 15분 정도 소요 됐습니다. 연결되기까지 시간이 오래 걸릴뿐이고, 직원분들은 모두 친절합니다. 전화 상 주고 받은 내용은 대략 아래와 같습니..

TESLA MODEL3/Trouble shooting 2020. 3. 27. 15:49

안녕하세요. iON+입니다. 오늘은 스미스클럽의 하이패스인 스미스패스4의 차종변경에 대한 내용을 포스팅 해보겠습니다. 3월 14일 모델3를 출고 받고 기존 내연기관 차량에서 사용하던 하이패스를 전기차에서 사용하기 위해선 하이패스 단말기의 차종 변경 및 전기차/수소차 할인코드 등록을 진행해야 됩니다. (순수전기차에 한해 한시적으로 고속도록 통행료 50% 감면 혜택이 주어지고 있거든요.) 관련 카페나 블로그 등을 보더라도 스미스패스4에 대한 내용이 명확하지 않아 도로공사 고객센터에 전화하니 전기차/수소차 할인코드 등록이 가능한 모델인지 제작사 확인이 필요하다고 하네요. 확인 결과 스미스패스4는 등록 가능한 모델입니다. - 고객센터 확인 완료- (등록이 가능한 모델은 모두 아래 방법으로 변경 가능합니다.) [..

TESLA MODEL3/Others 2020. 3. 26. 15:09

안녕하세요. iON+입니다^^ 작년 겨울부터 공조기 근처 센터페시아에서 딱, 딱 소리가 올라왔습니다. 주로 노면 컨디션이 좋지 않을 때 발생했고, 헤드유닛 전원 버튼을 누르면 해당 증상이 재현 됐습니다. 보증 기간이 남아 있어, 센서 입고해서 처리를 했는데... 여전히 이음소리가 올라옵니다. 센터 예약도 힘들고 입고 해도 별 차도도 없어.... 그냥 뜯어 봅니다. 뜯어보니..... 센터에서 조치해 준 사항이........ 테사 면테입을 위에 한줄 아래 한줄 2줄 그리고 끝....... 부착된 면 테입 걷어 내고, 센터페시아 트림에서 스위치를 분리 합니다. 스위치모듈은 플라스틱 락킹 구조로 체결되어 있습니다. 요리 조리 비틀어보고 눌러보니. 이음이 발생하는 곳은 스위치 모듈의 본체와 뒷 커버의 접합부(이음..

BMW/Maintenance(차량관리) 2019. 6. 12. 15:50

안녕하세요. iON+입니다. 최근, 초등학생 이전인 미취학 아동도 코딩을 배운다고 합니다. 코딩과 프로그래밍이란? 어떤 차이점이 있을까요? 이번 포스팅은 지극히 차량에서 수행되는 코딩과 프로그래밍에 한하여 내용을 정리해 봤습니다. BMW 코딩에 입문하면서, 코딩과 프로그래밍에 대한 개념을 잡기 위해서 여러 글들을 살펴봤는데, 가장 잘 정리되어 있는 참고자료가 있어 해당 내용을 재구성해봤습니다. 해당 내용의 출처는 bmwcoders.com 이라는 포럼이며, URL은 (http://bmwcoders.com/forum/bmw-coding-programming-29/introduction-coding-programming-15/) 입니다. What is Coding? BMW에서 운영되는 코딩이란? 차량을 구성하..

BMW/Programming(프로그래밍) 2019. 5. 1. 03:49

안녕하세요. iON+입니다. 지난번 레트로핏 1단계-부품수급하기 (https://ion85.tistory.com/18) 포스팅 이후 두번째 포스팅 입니다. 제가 초점을 맞춘 내용은 F25 차량에 대한 내용이고 [네이버 코딩나눔터 - 부산II달풍] 님께서 올려주신 자료를 꼭 정독 하셨으면 합니다. 우선 제가 레트로핏을 진행하면서 가장 큰 도움을 받은 자료는 아래와 같이 울산II하프파이프 님, 부산II달풍 님 자료였습니다. 울산II하프파이프 님: L.C.W. 작업순서 (https://cafe.naver.com/codingbmw/43384) 부산II달풍 님: 5AG (5AS포함)DIY 나눔 – 파일 업로드 (https://cafe.naver.com/codingbmw/40025) [L.C.W 레트로핏 작업 절차..

BMW/Retrofit(레트로핏) 2019. 4. 30. 11:35

안녕하세요. iON+입니다. 올해의 목표 중 하나인 X3(F25) LCW 레트로핏을 위해 필요한 부품을 모으고 있습니다. 드레곤볼이라고도 하죠. 관련된 부품의 품번을 확인하기 위해 Realoem 사이트에서 호환성 여부를 확인 하면서 정리를 시작했지만.... 진행하는 과정에서 예상치 못한 난관에 종종 부딪쳤습니다. 관련 자료를 찾고 취합, 정리하는 과정에서 확인 된 내용을 요약해 봅니다. 1. F25(X3) 차량의 L.C.W 부품은 F15(X5), F16(X6), F26(X4) 차량과 호환됩니다. 2. 사이드 미러의 Lane Change Display Warning (삼각LED 라고 하죠?)은 Mirror Memory 모듈에서 제어를 합니다. 3. Mirror Memory 모듈은 Mirror Managem..

BMW/Retrofit(레트로핏) 2019. 3. 3. 21:05